マフラーアーシング☆マフラーアーシングで節約

TOP＞マフラーアーシングでガソリン節約

　　マフラーアーシング

　　このサイトに掲載している内容はサイトを立ち上げてから随分と経っていますので
　　情報が古い可能性があります。

　　最近の車に行うと不具合が起きる可能性があります、ご注意下さい。
　　また、旧型車に行う場合でも保証はありませんので自己責任でお願いします。

　　マフラーアーシング！読んで字のごとくマフラーをアースします。マフラーを
　　アースするとどうなるのか。なぜマフラーアーシングなのか、あまり科学的には
　　証明されていないかもしれませんが排気ガスがマフラーを通る時の摩擦によって
　　静電気が発生します。

　　それによって排気効率が悪くなるという仮説です。マフラー自体にケーブルを
　　繋いでボディーに静電気を逃がしますタイコの後ろあたりで逃がすのがいい
　　ようです。

　　また使用するケーブルは高温になりますので被覆のあるものだと溶けて
　　しまいますので裸線がいいです。雨ざらしになったりするところですので
　　銅線でも錆びてきます。皆が使用しているものは平編み銅線というものを大抵
　　使用します。

　　平編み銅線で錫メッキされたものが良く売られていますので自作してもいいかも
　　しれませんが面倒な方は出来合いのものを買ったほうが手間が要りません。

　　普通のアーシングと同様安価で効果があるとされている燃費向上グッズの一つ
　　ですね。マニホールドの部分には固定しにくいのでが100円ショップなどで
　　よく売られているステンレス製ホースバンドというものが利用できそうです。
　　直径もいろいろあるので便利です。

　　手前に伸びているマニホールドのタイコとの付け根あたりにホースバンドを取り付け
　　たいと思います。
　　作業は必ずエンジンを切って時間を置いてマフラー付近の熱が下がってから作業
　　して下さい。火傷しないように。

　取り付けるいいところがないか見ていたら丁度タップが立っている穴を発見！何の
　穴かわからないけれどここしかなさそうなので取り付け開始。

　　丁度いいボルトがあったのでなるべくピカピカなワッシャーをかませて取り付け～♪
　　なかなかいい具合に片側（ボディー側）取り付け完了。

　　マフラー側もステンレス製ホースバンドで取り付け～♪意外と簡単に取り付け完了。

　　以上でマフラーアーシングの取り付けはすべて完了です。早速走ってみようと思い
　　ます。
　　

　　チューニングをするとノーマルの時と車の条件が変わってＥＣＵで記憶していた
　　前の条件では逆に燃費が悪くなったりすることがあります。チューニング後に
　　走りが悪くなったと感じる場合はＥＣＵのリセットをお勧めします。
　　リセットというと大変なことと思われますが必ずエンジンを切ってから単に
　　バッテリーのマイナス端子を数分～数十分外しておいてまた元にもどすといった
　　作業で出来ますが車によって時間とその後のアイドリング作業とかがが違うよう
　　です。バッテリーのマイナス端子を外すと当然時計やカーナビなどのバッテリー
　　に依存している物の設定は初期状態になる場合があります。全くわからない方は
　　ディーラーでＥＣＵのリセットして下さいと頼んでもいいかも知れません。

　　　

TOPページ

ソーラー発電で電気代を節約

トイレットペーパーホルダー自作 (新着)